Nacional
Redacción
Política Gurú
La nueva Mexicana, impulsada por el gobierno, enfrenta un desafío legal en Estados Unidos. SAT Aero Holdings, antes Petrus, presentó una demanda en Nueva York. Esta firma, asignada por México para el arrendamiento de aviones y contratación de tripulaciones, reclama 838.5 millones de dólares. Argumentan perjuicios por la totalidad del contrato con la Secretaría de la Defensa Nacional. Adicionalmente, exigen 2.4 millones de dólares por costos adicionales.
La Mexicana fue lanzada por el presidente Andrés Manuel López Obrador tras adquirir su nombre y otros activos por 812 millones de dólares. La aerolínea planeaba operar con aviones arrendados de una empresa estadounidense, a pesar de las críticas por supuestos sobreprecios y la dirección de funcionarios con historial cuestionable en quiebras de aerolíneas.
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Petrus Aero Holdings, reportado por REFORMA, se encargó del arrendamiento de aviones, seguros, reclutamiento y entrenamiento de tripulaciones, además del mantenimiento de la flota. Este contrato supondría grandes ganancias para la arrendadora, con un margen del 28 % por cada aeronave.
El gobierno mexicano ha promovido a la Mexicana como una opción económica en competencia con otras aerolíneas nacionales, operando desde el Aeropuerto Felipe Ángeles. En enero, reportó 160 vuelos. Originalmente, López Obrador había anunciado la intención de arrendar diez Boeing 737, lo que aún no se ha materializado. Actualmente, parte de la flota proviene de TAR Aerolíneas.
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SAT Aero Holdings alega que el acuerdo inicial era adquirir aviones para la Mexicana, esperando que el gobierno absorbiera el costo. Sin embargo, señalan que Mexicana incumplió al no realizar pagos de más de 5.5 millones de dólares por los dos primeros aviones, de un total de diez pactados.
La compañía intentó mantener la relación mientras negociaba arrendamientos. Lamentablemente, tras meses de discusiones sobre financiamiento y arrendamiento, la aerolínea rechazó firmar los documentos necesarios con los bancos y arrendadores. Según SAT, Mexicana ha intentado imponer sanciones y responsabilizarlos por la falta de entrega de aviones. La Sedena no ha comentado al respecto.
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