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Acostumbrado a tener, casi siempre, el mejor monoplaza de la parrilla y dominar sin piedad todos los circuitos del calendario, la vida deportiva de Lewis Hamilton ha dado un giro de 180 grados.
Los 28 puntos que acumula en este 2022 confirman su peor arranque de temporada desde que se introdujo el sistema actual de puntuación.
Pocas veces, el siete veces monarca del Gran Circo se había mostrado tan vulnerable. Es cierto que el W13 no es un monoplaza a su altura, pero la garra, la competitividad y el deseo de ganar, no aparecen en el radar.
«Estoy fuera del campeonato, seguro. No hay dudas al respecto», comentó el inglés sin titubear al finalizar en el lugar 13 el pasado GP de la Emilia-Romaña.
Hace 13 años, pasó por una misma situación, pues el modelo MP4-24 cuando corría para el equipo McLaren, no ofrecía la suficiente carga aerodinámica. En esa campaña de 2009 finalizó en la quinta posición.
Una descalificación en Australia; un séptimo lugar en Malasia; un sexto en China y un cuarto en Bahréin fueron sus cuatro primeros resultados en esa temporada.
«Puedo asegurar que sí lo he tenido. El coche de 2009 estaba muy, muy lejos, y fue el peor coche que he tenido. Este coche (W13) actualmente no está muy lejos de aquella experiencia, pero creo que tiene mucho potencial», dijo el piloto de 37 años.
«Al igual que aquel coche, al final lo resolvimos y volvimos al juego».
Por lo pronto, para el debut del GP de Miami del próximo 8 de mayo, las Flechas Plateadas preparan actualizaciones en su auto para evitar el porposing y dar más velocidad al monplaza en las rectas.
El equipo lo protege
Al finalizar la carrera del Gran Premio de la Emilia-Romaña, Toto Wolff, jefe de Mercedes, se disculpó con Lewis Hamilton por el radio.El performance del británico dejó mucho que desear al quedarse estancado en el lugar 13 y no poder superar al Alpha Tauri del francés Pierre Gasly debido al bajo rendimiento del W13.
«Discúlpanos Lewis, te hemos dado un auto inmanejable, no es el auto que mereces», fue el mensaje que enviaron desde los garages del equipo campeón.
El mandamás de las Flechas Plateadas está decidido a entregarle un auto competitivo al multicampeón para que pueda romper más récords en los próximo Grandes Premios.
«Tengo que protegerlo. No es su punto bajo, es lo más bajo del rendimiento del coche. El tipo es el mejor piloto del mundo y no tiene una máquina y un equipo debajo de él para poder ejecutar», comentó Wolff.
«En cierto modo, incluso, es irrelevante si llegas octavo, 12, 15, no importa, todo es malo».
Uno de los principales problemas del monoplaza plateado es su diseño innovador sin pontones, ya que no genera la suficiente carga aerodinámica y jugar con la altura del suelo, se genera el porpoising.
Origen: La crisis de Hamilton en el inicio de temporada
